Hallo Gemeinde,
ich fahre zur Zeit einen Porsche Cayenne S, tolles Auto aber auch durstig wie Sau.
Jetzt habe ich die Möglichkeit einen Firmenwagen mit entsprechender Zugkraft zu bekommen entweder einen Tiguan 4Motion (2,5 Tonnen) oder und das ist wahrscheinlicher einen Passat Alltrack 4Motion (2,2 Tonnen).
Hier meine Frage:
Hat jemand Erfahrungen mit dem aktuellen Passat Alltrack (Tiguan hat mein Kollege) Modell oder auch mit dem Vorgänger ???

Freue mich über Antworten

Nö.

Aber warum soll der Passat das nicht ziehen können....

Gut dein Wohnwagen ist natürlich ne Hausnummer, von der Größe her, und der Passat wird schon ein wenig "spielig" davor aussehen.
Passat hat ja eher so den Charme von "Vertreterauto", Versicherung oder Staubsaugerverkäufer aber du schreibst ja es ist ein Firmenwagen.

Optisch finde ich den Tiguan hübscher...aber Geschmäcker sind ja verschieden.

Wenn der Passat von den Werten im Fhz. Schein deinen Wohnwagen ziehen darf, dann wird der das auch souverän machen.
Ich habe ja auch Allrad im Kuga und möchte nicht mehr ohne, ist ein ganz anderes fahren, Unterschied wie Tag und Nacht, mit und auch ohne Wohnwagen.
Glaubt erst einer der Allrad hatte

Ja Allrad ist fein, mein Cayenne hat ja auch permanent Allrad, da verblase ich dann immer die BMW 3/5/6er. Aber 20 Liter Super ist auch nicht geil.
Als 4men Wagen würde das natürlich echt günstig aber Chefe sagt, dass der Tiguan nicht zu unserer Ökobilanz passt, darum evtl. Passat Alltrack.

Ach scheiß doch auf den Sprit... du hast nen Porsche

Nee aber mal im Ernst.
Der Passat ist doch ein schönes Auto.
Als Alltrak sieht der auch recht fetzig aus.
Der zieht das doch ohne Probleme....
Weiß ja nicht was du da fürn Motor bekommen kannst über die Firma... aber da ist doch bei 150PS auch noch nicht Schluss,
das ist doch auch noch Luft....

Mein NEF auf Arbeit hat nen schönen 3.0 TDI 6-Zyl. drin, der geht wie die Sau.
Hätte ich im Kuga auch gerne gehabt, aber bei Ford ist bei 2.0l und 179PS leider Schluss.
Weiß nicht was VW bietet....

Beim Passat mit Schaltgetriebe sind 150 verbaut, mit 6 Gang DSG 190 PS und beim 7 Gang DSG 246 PS, das geht, ich hoffe er spendiert das DSG dann reichen mir die 190 PS dicke.
Ja Du hast Recht, der Passat ist ein schönes Auto, ich hätte den schon gerne, jetzt fahre ich einen 2016er Touran mit 150 PS und DSG, tolles Auto aber nur 1800 KG Zuglast

Den Porsche haben wir vor 4 Jahren gekauft weil ich als gelernter Autoschrauber auch mal nen 8 Zylinder fahren wollte und was soll ich sagen, ich habe jedes mal ein Grinsen im Gesicht wenn ich einsteige (meistens fährt die Frau den zur Arbeit und zurück)

Das glaube ich Dir.
Arbeitskollege hat nen Dodge RAM 5.3l mit knapp 400PS.
Wenn der die 8 Zylinder anwirft bekommste fast Latte
Vernünftig ist das Auto nicht, aber geil
knapp 20Liter auf 100km.... das gute Super Plus.
Aber geilo.


Naja wir hatten vorher als NEF auch mal einen Touran mit 150PS, hat auch gereicht zum tot fahren, aber du merkst schon den Unterschied zwischen 4 und 6 Zylinder jetzt.
100%ig.

Aber der Passat ist schmuck.
Privat möchte ich derzeit kein Automatik, auf Arbeit habe ich Automatik.
Ist Geschmacksache.

Das KO ist oftmals die Stützlast.

Das wären die ersten Daten wo wichtig sind.

Die meisten Kombis haben 75 KG .

Wenn man die noch an der Zuladung abzieht ist es meistens vorbei mit der Tauglichkeit.

Bernd

Hallo Bernd,
Sind 💯 KG beim Passat, herzt habe ich 140 muss der Grill wohl doch nach hinten.

Hm...............

Intressant.

Was hat der Zuladung ??

Bernd

Hallo Bernd,
ich habe mich verguckt, die Stützlast beträgt 90 KG und die Dachlast 100 KG
Anhängelast 12% / 8% Steigung 2200 / 2200 KG
Leergewicht 1600 KG
Zuladung 500 - 700 KG je nach Ausführung/Zubehör
Und ja ich darf 100 KM/H fahren, der hat bei Werkseitig verbauter AHK eine Stabilisierungsautomatik verbaut

Vielen Dank !!

Mit 90 KG Stützlast habe ich schon ein Problem - leider

Ich bekomme echt schon Probleme die 100 KG einzuhalten.

Aber die Anhängelast ist schon gut !!

Bernd

Fahrradträger an die Heckwand Bernd, und 3 E-Bikes drauf....
die zieht die Kupplung nach oben


Ich weiß garnicht was ich derzeit für Stützlast habe (also womit der Wohnwagen drückt).... ich habe zwar ne Waage im gaskasten liegen aber noch nie probiert.
Ich mache einfach nach Gefühl...
Wenn mal ne Kontrolle kommt werde ich es dann genau wissen

Aber in Büsum habe ich den abgekuppelten Wohnwagen ja auf den Stellplatz geschoben.
Und weil sich das Stützrad in einer Kuhle verklemmte habe ich die Deichsel angehoben das das Stützrad 5cm in der Luft hing und es mit dem Fuß rumgedreht.
Und wenn ich die Deichsel mit der Hand ohne Probleme anheben konnte gehe ich mal stark davon aus das das keine 100kg sind.
Die hebt man sicher nicht so leicht....
Oder wieviel kg hebt man locker an ?

Dein Outländer hat doch nur 80 KG bei 1600 KG Zuglast.
Wie geht das dann ???

Nö

2000 KG und 100 KG Stützlast bei 600 KG Zuladung.

Das mag beim Benziner oder Hybrid anders sein.

Meiner ist auch ein Baujahr 2013 als Schalter mit Allrad.

Bernd

Mit Heckträger musst du vorsichtig sein bei Weinsberg.

Gerade die Wägen mit langem Überhang in der Leichtbauweise sind nicht geeignet dafür.

Sonst bricht dir die Rückwand raus

Bernd

Ah OK hatte ein Datenblatt vom 2015er.