Zitat von Hobo im Beitrag #25 - aber permanenter 4-Rad-Antrieb??
Warum nicht...? Quattro fetzt doch
Mein Kuga hat auch 4x4 aber eben nicht immer, der entscheidet selbst wie der die Kraft verteilt. Gibts nen kleines Diagramm im Armaturenbrett. Wenn du voll drauf trittst fährt der Allrad Vorder/Hinterachse 50% - 50% Wenn du auf der BAB langhinrollt geht der bis auf 80% -20% runter...
Mich würde es aber nicht stören wenn der immer 50% -50% fahren würde. Bei dem Intelligenten Allrad ist immer Technik und Sensoren im Spiel, will nicht wissen was das wieder kostet wenn das kaputt geht. Lieber nicht drüber nachdenken....
Campingsaison 2023: bisher 44 Übernachtung im Wohnmobil
OK Benziner und Spaß hab ich beides, Turbo brauch ich da nicht denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum Nee mal ohne Spaß, mein Drehmoment ist super und Allrad macht den Rest. Diesel zu chippen ist OK wenn vernünftig gemacht aber Ladedruck erhöhen tötet den Lader früher oder später, der dreht schon bei 0,7 Bar 150.000 U/Min. bei 1,2 dann 200.000 und dann reißt der Ölfilm der die Lagerung darstellt- Vorsicht!!! Das mit dem Harnstoff ( add blue) hab ich in meinem Firmen Touran, alle 8000 KM das pipi in den Tank ist lästig, die meisten Tankstellen lassen nur LKW an die Zapfsäule obwohl die Öffnungen alle gleich sind. Ist aber son Aufklärungsproblem beim Pesonal. Schrottfreien Flug an alle.
Zitat von Hobo im Beitrag #25Tja, das mit dem Downsizing finde ich auch problematisch, Ein aufgeblasener 1,4 Liter scheint mir nicht besonders sinnvoll
Nimm doch einfach nen dicken Ami - Beziner 4X4 und schmeiß auf die Ladefläche einen Gastank.
Jo. Wie schonmal angemerkt, es geht dort um Stuttgart, das bekanntermaßen eine besondere geografische Lage hat, wo es geradezu in diesen Kessel eingezwängt ist und obendrein ein markant hohes Innenstadt-Verkehrsaufkommen hat. Wahrscheinlich will man mit/in Stuttgart ein Exempel statuieren, mit dessen Ergebnisse man dann den Rst der Republik überstreut. Soll heißen, irgendwann betrifft es uns dann alle.
Aber man kann ja meckern über sowas oder es bleiben lassen - Fakt ist, daß trotz aller Bemühungen um Verringerung von Schadstoffen, der Durchschnittsverbrauch aller in D zugelassenen PKW nicht signifikant abnimmt. Die Gründe dafür sind ja bekannt ... Und ich bin mir eh sicher, Verbrennungsmotoren werden auch 2030 noch gebaut und bei uns gefahren, die E-Autos brauchen noch ... und ganz so ohne Umweltprobleme sind die auch nicht. Da darf man sich keine rosarote Brille aufsetzen (lassen).
Der Autoindustrie ist es eh sau-wurscht - ob sie nun Diesel- oder Benzinmotoren baut, die bauen das, was die Kundschaft bestellt.
Unsere oberschlauen, überbezahlten Dummschwätzer, die wir als Volksvertreter gewähklt haben, machen ihre Hausaufgaben nicht und übern viel zu wenig Druck aus. Wenn die wirklich was bewegen wollten, würden den Autobauern mit ihren Schwadronen an Entwicklungsingeneuren und auch uns, den Verbrauchern viel mehr Druck machen. Aber im Sinne von der Bauchpinselei der ach so wichtigen Wähler (pro Wähler gibts ja 5,--€ oder so aufs Parteikonto?) und den evtl. dadurch wegfallenden Schmiergeldern (wenn man Piäch & Co zu sehr weh tut), tut man das natürlich nicht. Wer sägt denn schon gerne an dem Ast, auf dem er sitzt, wie die fette Made im Speck? Bevor es jetzt zu politisch wird: Ich denke, bis da wirklich was passiert, fließt noch viel Wasser den Rhein hinab. Man darf nicht vergessen, daß wir eine vom Auto abhängige Nation sind!
Zum verlinkten Artikel: Am besten gefällt mir die LEser-Diskussion darunter. Einfach mal durchlesen ...
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Ich fahre auf dem Land weiterhin einen Diesel so lange es irgendwie möglich ist.
Wo ich nicht rein darf, fahre ich halt nicht hin. Was will ich in Stuttgart? Wüsste jetzt nicht was mich dahin ziehen sollte.
Aber ich hoffe das alle Schreihälse die über Feinstaub und Ruß reden mit gutem Beispiel voran gehen und sich erstmal selbt so ne Elektroschleuder kaufen, ihre Kamine abschaffen, und Strom zu 100% aus erneuerbaren Energien buchen... Und vorallem mit dem Fahrrad in die Stadt fahren...
Ich muss immer an mich halten wenn ich solche dämlichen Disskusionen und Kommentare wie in dem Artikel lese...
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Zitat von Weinsbergfreund im Beitrag #34 Da ist halt immer was los. Auch brauchen die Menschen dort selten ein eigenes Auto. Du kannst dort praktisch schon mit Carsharing überleben.
Die machen dann kein Camping sondern fahren mit Bus.Bahn oder Flugzeug in Urlaub. Die leben dann auch nicht unbedingt teurer. Die leben anders.
Das ist doch perfekt! Dann sollen die in den Städten gleich komplett den privaten Verkehr verbieten, dann können alle mit Bus und Bahn fahren.
Dann lassen die uns auf dem Land wenigstens in Ruhe mit ihrem Mist. Und wir können alle weiter munter Diesel fahren
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Wir leben in der Stadt. Wir haben 2 Diesel-Pkw Wir nehmen idR nicht am Night-Life teil ÖPNV ist unterirdisch bei uns Car-Sharing gibt es hier nicht so wirklich Billiger als auf dem Land ist es hier auch nicht, selbst der Gelsenkirchen-Malus reicht nicht. Höchstens auf den regelmäßig im TV gezeigten beiden "Prachtstraßen". Da wollt ihr aber nicht wohnen. Wir harren mal der Dinge die da kommen..
Pilhuhn
Die Seuche unserer Zeit: Verrückte führen Blinde (Shakespeare, King Lear)
Zukünftig mind. nur noch Benziner. Egal ob der Landy oder der Transit ... beide Fahrzeuge sind jetzt um die 2 Jahre alt und sind von den Emissionswerten her unter aller Sa_x !
Bei Privatfahrten in die Innenstädte gäbe es ja noch andere Möglichkeiten aber als Handwerker hat man da zukünftig echt ein Problem zum Kunden zu kommen.
Zitat von Thule im Beitrag #38Zukünftig mind. nur noch Benziner. Egal ob der Landy oder der Transit ... beide Fahrzeuge sind jetzt um die 2 Jahre alt und sind von den Emissionswerten her unter aller Sa_x !
Bei Privatfahrten in die Innenstädte gäbe es ja noch andere Möglichkeiten aber als Handwerker hat man da zukünftig echt ein Problem zum Kunden zu kommen.
Dafür wird es Ausnahmen geben, warte mal ab. Oder der Kunde hat Pech und bekommt keinen Handwerker mehr
Das ist noch lange nicht in dem Topf wo es kocht... glaub mal.
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Naja , stand heute ... ich nehme keine Aufträge in dem engeren Speckgürtel von München mehr an ... hat man eh nur Ärger.!
Da bin ich echt der Meinung ... In München gibt's auch Handwerker ... sollen die die Arbeit machen und fertig. Das Problem haben natürlich die Kunden - Preisunterschied von 25 - 50 % gegenüber uns Dorfhandwerkern.
Zitat von Thule im Beitrag #41Naja , stand heute ... ich nehme keine Aufträge in dem engeren Speckgürtel von München mehr an ... hat man eh nur Ärger.!
Da bin ich echt der Meinung ... In München gibt's auch Handwerker ... sollen die die Arbeit machen und fertig. Das Problem haben natürlich die Kunden - Preisunterschied von 25 - 50 % gegenüber uns Dorfhandwerkern.
Tja die Kunden müssen ja dann die neuen Fahrzeuge der Stadthandwerker mitfinanzieren
Ich mache zwar am Haus eigentlich alles selber da ich keine 2 linken Pfoten hab, aber ich hole mir zum Spaß auch immer mal nen paar Angebote von Firmen. Was da für Unterschiede sind da kannst nur mit dem Kopf schlackern... wenn man sich 5 Angebote holt kannste auch Angebote mit Unterschieden von bis zu 80% haben, das dürfte eigentlich kaum sein, bei der gleichen Arbeit....
Manchmal hat man aber auch Glück, möchte demnächst hinten im Hof meine Fassade neu putzen und streichen, hab jetzt ein Angebot bekommen das ist so günstig da lohnt es sich fast nicht die Rüstung vom Kumpel zu holen, alles aufzustellen, Putz holen, putzen und alles wieder wegzufahren... Für den Preis kann man das eigentlich auch machen lassen.... Ich muss das nochmal genauer beleuchten...
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Wie gut, daß ich mir solche Artikel NIE neu kaufe. Wahrscheinlich wäre mein Leben schon längst Geschichte oder ich säße wegen Totschlag im Effekt desöfteren in Sing-Sing ...
Wo ich doch letztens mir die Preistafeln an den Dosen betrachtet habe, mußte ich mir wieder mehrmals an die Birne greifen, was die da hinschreiben. Extra kosten z.B. Überführung oder Fz-Papiere ...
Ja sag mir doch einer, was das soll? Klar kostet das was, die Karre hier auf den Hof zu karren oder daß man Papier in einen Drucker legt und die Daten da drauf plackt. Aber warum schreibt man das als Extra auf?
Im Kaufland stehen auf dem Kassenzettel ja auch keine Frachkosten extra oder daß die Verpackung was extra kostet oder son Schitt. Die haben das bereits in die Endpreise mit ein kalkuliert.
Genau wie diese Verarsche mit den Paketen ... Sorry - da würde ich nicht mitspielen. Und wenn mir einer einen angeblichen Neuwagen vor die Nase stellt, dann erwarte ich keine zwei oder drei Jahre alte Schlappen.
Und ob so eine jämmerliche Bude meine Karre überhaupt noch zum Service sehen würde? Ich glaube nicht. Andere Werkstätten haben auch Hebebühnen u. fleißige Mechaniker ... Und es ist ja bereits reichlich vor Gericht geklärt worden, daß man nicht auf ewig und drei Tage an die Vertragswerkstatt "gebunden" ist. Vom Preisverfall mal gar nicht zu reden. Aber wer's braucht, weil er's hat ...
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Dann die neue Karre da stehen haben wie Müll und kein Rabatt geben wollen ??
Das ist vermutlich wieder eine Sache von Angebot und Nachfrage. Offenbar ist der Verkäufer der Ansicht, dass er den Neuwagen los wird ohne einen großen Rabatt zu geben. Das könnte ich mir durchaus vorstellen, das E6- Autos besonders im Raum Stuttgart momentan sehr gefragt sind Auf der anderen Seite sind Autos mit E5- Motor zur Zeit in der Region nicht gefragt. Dementsprechend hat der Verkäufer kein großes Interesse bei Inzahlungnahme einen guten Preis für deinen alten zu zahlen.
Manch einer kauft sich jetzt lieber einen Neuwagen als einen jungen Gebrauchten. Es hat ja auch schließlich einen Grund, warum du deinen E5 gerne gegen einen Neuwagen tauschen möchtest. So denken andere doch auch.
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Neuer Zugwagen: Benzin - Diesel????????????
16.03.2017 08:35 (zuletzt bearbeitet: 16.03.2017 08:36)
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Da ist halt immer was los.
