Moin

Werden die Sensoren einfach auf die vorhandenen Ventile geschraubt ?

Moin,

und chinatypisch für 29,90??? Wo hast du das denn gekauft?

Klingt auf jeden Fall mal als hätte man so eine Alternative für den WoWa oder sonstigen Anhänger!!!



Gruß aus Rheinhessen, Holger

Keine schlechte Sache.
Gibts ja schon länger und war auch oft Thema im Wohnwagenforum wo ich meinen noch hatte.

TireMoni ist da wohl der "etwas bessere" Hersteller von den Geräten. guckst du
Zumindest werden die Dinger von denen in sämtlichen Campinggeschäften vertickt.

Aber warum sollen die Chinakracher nicht auch gut sein, deine Erfahrung wird's zeigen

Generell keine schlechte Idee, egal ob für Wohnwagen oder Auto, wenn man sowas nicht schon Serienmäßig hat.
Wohnmobile müssen (im Gegensatz zu PKW) ja auch bei Neuzulassung sowas nicht haben. ist komisch, ist aber so.
Wohnwagen sowieso nicht... und da ist schon Mist wenn ein Reifen Luft verliert und du es erst merkst wenn du den Wohnwagen auf der Felge hinterherschleifst.

Zitat von der bienenkönig im Beitrag #6

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Keine schlechte Sache.
Gibts ja schon länger und war auch oft Thema im Wohnwagenforum wo ich meinen noch hatte.

TireMoni ist da wohl der "etwas bessere" Hersteller von den Geräten. guckst du
Zumindest werden die Dinger von denen in sämtlichen Campinggeschäften vertickt.

Aber warum sollen die Chinakracher nicht auch gut sein, deine Erfahrung wird's zeigen

Generell keine schlechte Idee, egal ob für Wohnwagen oder Auto, wenn man sowas nicht schon Serienmäßig hat.
Wohnmobile müssen (im Gegensatz zu PKW) ja auch bei Neuzulassung sowas nicht haben. ist komisch, ist aber so.
Wohnwagen sowieso nicht... und da ist schon Mist wenn ein Reifen Luft verliert und du es erst merkst wenn du den Wohnwagen auf der Felge hinterherschleifst.

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Zitat von lausitzer01 im Beitrag #7

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Ein richtiger Vorteil dieser technischen Spielerei erschließt sich mir leider nicht.

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Zitat von Trabbi im Beitrag #8

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Der Reifen ist dann nicht mehr reperabel, erkenne ich es frühzeitig, kann ich einen Stöpsel oder Fleck einvulkanisieren lassen..

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Zitat von Trabbi im Beitrag #8

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Zitat

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Im Prinzip gut, aber auch meine 13" Räder am Camptour sind gewuchtet und dieses "Ventildingsbums" sitzt recht weit außen zum "schleudern".

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Ja meine Reifen habe ich auch gewuchtet, jedoch sind es nur 10 oder 15 gramm, von daher sehe ich keine Probleme mit der Unwucht (auch nicht am PKW)

Weshalb gibt es dann 5 g Gewichte zum wuchten?

Zitat

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Gut wir fahren nur 80 oder bis 100 km/h und ich schaue schon regelmäßig nach dem Luftdruck, auch am Zugfahrzeug. Unterwegs auch nach alter Manier mal Reifentemperatur und Felge fühlen, die Radlager müssen sich ja auch...

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Das Problem ist ja folgendes, man schaut daheim alles schön nach, fährt los und 2 Minuten später fährt man in einen Nagel....
Bis zur nächsten Pippi Pause vergehen 2-3 Stunden....
Meinst du man merkt einen Platten am Anhänger?
Ja erst dann wenn es zu spät ist...

Nein, wenn du bisher länger als 3 Tage und 5 Kilometer Anhänger gefahren bist, dann merkst du das recht schnell. Spätestens der Spiegel zeigt die den Tanz von Anhänger.

Der Reifen ist dann nicht mehr reperabel, erkenne ich es frühzeitig, kann ich einen Stöpsel oder Fleck einvulkanisieren lassen...

Zitat

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Ein richtiger Vorteil dieser technischen Spielerei erschließt sich mir leider nicht.

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Um eine undichte Stelle festzustellen und somit den Reifen zu retten oder weiteres Unheil abzuwenden.

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Für den der es braucht gibt es meine Zustimmung.

Gerne mögen sich die götter über Sinn oder Unsinn von TPMS-Systemen streiten.
Bei allen technischen Raffinessen passiert das ja schon grundsätzlich.
Die einen meinen, solchen Schnick-Schnack nicht zu brauchen und verweigern sich,
andere wiederum möchten sowas nicht missen, denn für ein paar Euro-Kreuzerli
haben sie sich ein kleines Stück Sicherheit gekauft.

Meiner einer hatte einmal das Glück, nach einer 4-Stunden-Fahrt, beim Abstellen der Wohndose festzustellen,
daß wohl auf den letzten paar hundert Meterne ein Schlappen seinem Namen alle Ehre machte.
Ein paar Kilometer eher und ich hätte für nichts garantieren wollen.
Auch ohne Abflug in die Pampa, wäre zumindest ein massiver Schaden am Radhaus entstanden.
Hätte ich dunnemals schon ein TPMS gehabt, hätte mich die App gewarnt, bevor es einen Schepperer gegeben hätte.

Inzwischen habe ich am Wohnwagen zwei Sensoren, die über Blauzahn mit dem Handy verbunden sind,
es ist von der Fa. Reich, kostet regulär um die 100 Euronen, habs aber um die Hälfte von einem Camperfreund bekommen.
Die Sache fnktioniert bisher zu meiner allgemeinen Zufriedenheit.

Hätte ich das Gedöns nicht von einem Camperfreund bekommen,
wäre ich bestimmt auch beim Chinamann gelandet - warum denn auch nicht?
Das allermeiste Elektro(nik)-Gedöns kommt doch eh aus der PRC,
das Zeugs von Reich möglicherweise benfalls ...

Zitat von lausitzer01 im Beitrag #7

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Im Prinzip gut, aber auch meine 13" Räder am Camptour sind gewuchtet und dieses "Ventildingsbums" sitzt recht weit außen zum "schleudern". Gut wir fahren nur 80 oder bis 100 km/h

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Zitat von lausitzer01 im Beitrag #7

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Ein richtiger Vorteil dieser technischen Spielerei erschließt sich mir leider nicht.

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Zitat von ABurger im Beitrag #12

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Die Sache fnktioniert

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Zitat von der bienenkönig im Beitrag #13

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Unsere PKWs Habens serienmäßig, mein aktueller Roller auch... das Wohnmobil nicht.... wäre aber eigentlich sinnvoll.

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Zitat von der bienenkönig im Beitrag #13

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Zitat von lausitzer01 im Beitrag #7

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Im Prinzip gut, aber auch meine 13" Räder am Camptour sind gewuchtet und dieses "Ventildingsbums" sitzt recht weit außen zum "schleudern". Gut wir fahren nur 80 oder bis 100 km/h

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Das kannste vernachlässigen...
weshalb?
Genauso wie das wuchten von Anhängerreifen.
weshalb?
Lass die wuchten, fahr damit 1000km über Stock und Stein und steck sie auf die Maschine, du wirst Dich wundern.
ich werde berichten , 400 km sind schon gefahren.

War jetzt mit meinem Roller beim wuchten, nach Reifenwechsel in einer anderen Werkstatt weil die die die Reifen gewechselt hat, konnte diese Art Räder nicht wuchten, da sagte der Moped-Mechaniker "Naja Rollernder wuchten wir eigentlich eh nicht...
5g oder 10g kleben wir auch nicht nach das merkte eh nicht...wohlgemekrt beim Moped, da sind beim Auto ganz andere Gewichte am Werk.
Stimmt, die verantwortung liegt bei jedem selbst, deshalb gibt es ja 5g und auch 10g Gewichte, aber Unlust der Reifenmonteure ......

Beim Wohnwagen macht man sich oft die Mühe, wegen der Schränke, und Bla, Bla, Bla...des guten Gewissens wegen, man kann sie wuchten, warum nicht.
Bei meinem Lastenanhänger 2t Doppelachse, den hab ich noch nie wuchten lassen, der ist jetzt 8 Jahre alt, wenn da mal neue Reifen drauf kommen, dann wieder....aber zwischendurch nicht.
Gerade beim Doppelachser würde ich spätestens nach 5 jahren die Reifen runterwerfen, es sein den du fährst nur 500km im Jahr mit Ladung, stehen kann er auch 10 Jahre ohne zu wuchten.

Bei meinen Fahrzeugen auch so...
Früher beim Wechsel von Sommer/Winterreifen immer wuchten lassen, aber seitdem ich Allwetter fahre auf allen Fahrzeugen lass ich dass sein...
Das Wohnmobil von Bj. 2018 die ersten Reifen jetzt 40.000km runter noch nicht wuchten lassen die Räder, wüsste auch nicht warum....
Widerspricht deiner Aussage mit Anhänger 1000 km zu fahren und sich dann zu wundern, müsstest dich ja nach 40.000 km erst recht wundern
Mein Kuga Bj. 2019 auch die erste Reifen, jetzt 80.000km runter, auch noch nicht nachwuchten lassen, wüsste nicht warum...
Glückwunsch, manche Pneu schaffen nur 50.000 km und wenn du nach 4 jahren die selbe Marke kaufst, kann die das auch passieren. Hatte ich auf meinem Toyota Camry, erster Satz Hankook mit 85.000 km gewechslt. Die gleiche Größe wieder drauf, weil super zufrieden und nach 25.000 km schaute die Leinwand raus.

Jeder wie er möchte, ich machs nicht solange das Lenkrad nicht zappelt.
Mein Auto hat nur vorn ein Lenkrad....
Wenn ich manche auf der Autobahn sehe die mit Radkappen "rumeiern", dann kannst du das wuchten wirklich weglassen

Zitat von lausitzer01 im Beitrag #7

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Ein richtiger Vorteil dieser technischen Spielerei erschließt sich mir leider nicht.

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Den Vorteil merkte erst wenn dir der reifen um die Ohren geflogen ist dann sagte "Hätte ich mal"

Mir ist bisher noch kein Reifen um die Ohren geflogen, allerdings habe ich auch Kilometerleistungen wo porös werden ausscheidet, weil die nach spätestens 5 Jahren runter sind.
Außerdem gehöre ich wohl zu der austerbenden Spezis, welche die Reifen und den Reifendruck regelmäßig kontrollieren. Deshalb bisher 5 eingefahrene Fremdkörper entdeckt und 2 arbeitsunwillige Ventileinsätze getauscht, deshalb bisher schadenfrei geblieben?!
Wie sind wir nur im Sozialismus, mit Diagonalreifen, bei teilweise grottigen Straßen am Ende des Tages lebend nach Hause gekommen?
Mein KRAZ 255B im Tagebau hatte auf der Vorderachse kurzzeitig regenerierte Reifen drauf, der schauckelte so heftig das Jeder freiwillig rechts ran fuhr und anhielt....

Unsere PKWs Habens serienmäßig, mein aktueller Roller auch... das Wohnmobil nicht.... wäre aber eigentlich sinnvoll.

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Alles nicht ernst zu nehmen und kein persönlicher Angriff, ich will nur spielen

Zitat von der bienenkönig im Beitrag #13

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Unsere PKWs Habens serienmäßig, mein aktueller Roller auch... das Wohnmobil nicht.... wäre aber eigentlich sinnvoll.

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Zitat von lausitzer01 im Beitrag #15

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Mein KRAZ 255B im Tagebau hatte auf der Vorderachse kurzzeitig regenerierte Reifen drauf, der schauckelte so heftig das Jeder freiwillig rechts ran fuhr und anhielt....

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Zitat von lausitzer01 im Beitrag #15

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Alles nicht ernst zu nehmen und kein persönlicher Angriff, ich will nur spielen

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