Huhu Campers....

Ich hatte bei meinen vorherigen Autos bisher immer Sommer- und Winterreifen.
Da ich aber kein Wintersportfan bin, im Winter nicht in die Berge fahre und wir hier im Flachand maximal 5 Krümel Schnee im Jahr
haben habe ich mit aktuell für Allwetter Reifen entschieden.
Natürlich spielte der Preis auch eine Rolle, in Zeiten von Reifendrucksensoren und Co. hatte ich auf einen Komplettsatz Winterreifen mir Felge und Sensoren
auch keine richtige Lust...

Ich habe mich jetzt für Falken Allwetter-Reifen entschieden, die hat mir auch mein Schrauber empfohlen und sagte die sind im SUV gut zu fahren, und brummen nicht so
wie Kuhmo, Bridgestone und Co.
Aufgrund der Größe 235/50 R18 die ich brauche gibts wohl nicht soviel leise Allwetter-Reifen.
Er hat in letzter Zeit wohl öfter Reifenmarken verkauft die auf PKW eigentlich Top sind aber in der Größe auf den SUV brummen wie ein Traktor....

Nungut... da ein Reifen 130€ kostet, gehe ich mal davon aus das das kein Mist ist, und schon etwas vernünftigeres.

Heute Reifen wechseln lassen (gleich einen Reifendrucksensor weggebrochen beim Umziehen ) konnten wir gleich noch einen neuen
holen....

Bin gefahren.... und fand das Rollgeräusch sehr leise. Was der Winter bringt werde ich dann sehen....

Wie sind eure Erfahrungen...?
Fahrt ihr auch Allwetter oder macht ihr Sommer-/Winterreifen...?

Was spricht aus eurer Sicht für Allwetterreifen oder warum habt ihr keine

Liebe Grüße...

Falken gehört zu Goodyear. Wir fahren Goodyear Sommer- /Winterreifen auf unserem Santa Fe.

Wegen der aktuellen Ereignisse mache ich keine Werbung für Goodyear

Von Allwetter- oder Ganzjahresreifen bin ich geheilt.

Allerdings fahre ich auch keinen Wohnzimmer-Traktor,
der IMHO auch des Sommers auf groben Stollen mit mind. 10 mm Profiltiefe stehen sollte.

Zitat von ABurger im Beitrag #3

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Von Allwetter- oder Ganzjahresreifen bin ich geheilt.

Allerdings fahre ich auch keinen Wohnzimmer-Traktor,
der IMHO auch des Sommers auf groben Stollen mit mind. 10 mm Profiltiefe stehen sollte.

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Keine Sorge, Stefan,
Dein Bericht war nicht zu lang - er paßt
und spricht mir aus der Seele, so wie es auch Justus auf den Punkt gebracht hat.

Hier wo ich wohne, haben wir eigentlich eher "milde" Winter, aber nicht immer.
Wir leigen am Westrand des Spessarts, wo es sich gerne mal ausschneit und davon landet manchmal auch was bei uns herunten.
Wenn ich frühmorgens (~ 5.30h) losfahre, war der Räumdienst meist schon vor mir - aber nicht immer.
wie z.B. an Wochenenden, wo ich ebenso früh los muß, wenn ich Frühschicht habe.

Dann kommt dazu, daß hier zu 98% Flachlandtiroler unterwegs sind, mit wenig Schneeerfahrung.
Keine Frage, was hier los ist, wenn es mal "nur" 5 cm Schnee auf der Straße hat, denke ich?
Was die dann oft veranstalten, ist oft grausam und wenn es brenzlig wird, mag ich mich nicht nur auf mich, sondern auch auf meine Kutsche verlassen können.

Ganzjahresreifen, die in jeder Beziehung eh nur (rein gesetzlich legale) Kompromisse bieten, erfüllen meine Erwartungen einfach nicht.
Im Winter gerade so noch Grip genug, in extremen Situationen aber überfordert und im Sommer zu laut, zu schnell runter und längeren Bremsweg.

Also bin ich wieder beim Standard gelandet und wechsle 2 x im Jahr die Sohlen vom Autos. Habe irgendwie auch ein besseres Bauchgefühl dabei.

Als ich vor etlichen Jahren noch nordöstlich von Würzburg, nahe der Rhön, wohnte, war es eh (damals noch) ungeschriebenes Gesetz, von "O bis O" ordentliche Winterreifen drauf zu haben - zuviel Schnee innerhalb Stunden, ordentliche Steigungen u. kurvenreiche Strecken. Da hat kaum jemand aus meinem Bekanntenkreis Alljahresreifen gefahren.

Zumal ich bis vor ungefähr 25 Jahren noch auf der Straße mein Geld verdiente, wo ich Tag für Tag gesehen habe, was man alles erleben kann, wenn man nicht das Optimum trifft. Nicht umsonst sehe ich das so bei der Reifenwahl und nicht umsonst fahre ich lieber mit einem Klappi hinten dran zum Campen.

Und nein - ich arbeitete nicht als Schwälbchen vom Bordstein aus!

Zitat von Trabbi im Beitrag #7

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Sorry, ist a weng a längere Antwort geworden.

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Zitat von Justus im Beitrag #6

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So ein Auto verleitet ein des öfteren mit vollgas zu fahren. Sprech da aus erfahrung, hatte auch ein Diesel. Wirtschaftlich fahren ist das A und O. Aber wer macht das schon.........

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Für mich wären mit 6000 KM im Jahr Ganzjahresreifen OK.

Aber mein Händler meinte bei mehr Kilometer im Jahr bringt das nichts.

Die sind für den Sommer einfach zu weich und der Verschleiß bei höherer Kilometerleistung zu hoch.

Die sind dann zumindest für den Winter dann nach 2 Jahren fertig.

Bernd

Zitat von ABurger im Beitrag #8

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Keine Sorge, Stefan,
Dein Bericht war nicht zu lang - er paßt
und spricht mir aus der Seele, so wie es auch Justus auf den Punkt gebracht hat.

Hier wo ich wohne, haben wir eigentlich eher "milde" Winter, aber nicht immer.
Wir leigen am Westrand des Spessarts, wo es sich gerne mal ausschneit und davon landet manchmal auch was bei uns herunten.
Wenn ich frühmorgens (~ 5.30h) losfahre, war der Räumdienst meist schon vor mir - aber nicht immer.
wie z.B. an Wochenenden, wo ich ebenso früh los muß, wenn ich Frühschicht habe.

Dann kommt dazu, daß hier zu 98% Flachlandtiroler unterwegs sind, mit wenig Schneeerfahrung.
Keine Frage, was hier los ist, wenn es mal "nur" 5 cm Schnee auf der Straße hat, denke ich?
Was die dann oft veranstalten, ist oft grausam und wenn es brenzlig wird, mag ich mich nicht nur auf mich, sondern auch auf meine Kutsche verlassen können.

Ganzjahresreifen, die in jeder Beziehung eh nur (rein gesetzlich legale) Kompromisse bieten, erfüllen meine Erwartungen einfach nicht.
Im Winter gerade so noch Grip genug, in extremen Situationen aber überfordert und im Sommer zu laut, zu schnell runter und längeren Bremsweg.

Also bin ich wieder beim Standard gelandet und wechsle 2 x im Jahr die Sohlen vom Autos. Habe irgendwie auch ein besseres Bauchgefühl dabei.

Als ich vor etlichen Jahren noch nordöstlich von Würzburg, nahe der Rhön, wohnte, war es eh (damals noch) ungeschriebenes Gesetz, von "O bis O" ordentliche Winterreifen drauf zu haben - zuviel Schnee innerhalb Stunden, ordentliche Steigungen u. kurvenreiche Strecken. Da hat kaum jemand aus meinem Bekanntenkreis Alljahresreifen gefahren.

Zumal ich bis vor ungefähr 25 Jahren noch auf der Straße mein Geld verdiente, wo ich Tag für Tag gesehen habe, was man alles erleben kann, wenn man nicht das Optimum trifft. Nicht umsonst sehe ich das so bei der Reifenwahl und nicht umsonst fahre ich lieber mit einem Klappi hinten dran zum Campen.

Und nein - ich arbeitete nicht als Schwälbchen vom Bordstein aus!

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Danke für eure Berichte.

Wie gesagt ich hatte früher auch immer Sommer/Winterreifen.
Die haben meist auch nur 2-3 Sommer / Winter gehalten, länger auch nicht.
Auch aus dem Gefühl heraus das müsse so sein.... Faustregel von O bis O... usw.
Bei Euch hört sich das ja auch eher so nach Bauchgefühl oder "ich mache das so weil es so bestimmt besser ist" an...
So richtig fundierte negativ Erfahrungen mit Allwetterreifen hatte scheinbar noch keiner....

Wenn die Allwetter Reifen nun auch 2-3 Jahre halten, wäre es wenigstens der halbe Preis....

Zitat von Carmen im Beitrag #13

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...aber nur weil die neu drauf waren als wir ihn gekauft haben....

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Macht Sinn.... wie du es beschreibst...

Das werde ich mal prüfen kommenden Freitag, vielleicht schneit es ja bis dahin....
Wir haben nämlich vor 14 Tagen für meine Frau ein Fiesta gekauft, Neuwagen, und weil das ein Spontankauf am letzten Arbeitstag des Verkäufers vor dem Urlaub war und das Autohaus den Brief
nicht da hatte habe wir gesagt wir holen das Auto dann wenn der Verkäufer wieder aus dem Urlaub ist. Und das ist jetzt Ende der Woche...
Ich bin mir eigentlich sicher das der Sommerreifen drauf hat...

und bei dem Preis den der Fiesta noch kostet ist da überhaupt kein Spielraum in irgendeine Richtung mehr, da wären noch nicht mal mehr andere Fußmatten drin denke ich...
die schleudern die Kiste schon fast zum Einkaufspreis raus...

Wenn es also schneit Freitag, dürften die mir das Auto so nicht geben?
Na da bin ich ja gespannt

Ha, da kenne ich auch eine Anekdote zu.

Ein Arbeitskollege hat sich im zeitigen Frühsommer einen Dacia-Kombi geordert, neu.

Da es ein Dieselmotor ist, der von Renault auch an Mercedes verkauft wird, der eingebaut werden sollte
und Daimler sich aus Angst vor Lieferengpässen ein Viertel (oder mehr?) der Jahresproduktion geordert haben,
läßt man die Dacia-Kunden einfach warten, bis sie ihre Autos ausgeliefert bekommen.

Rücktritt vom Kauf-Vertrag nicht möglich ... war ja klar.

Die Kohle von Daimler ist der Fa. Renault offensichtlich wichtiger,
denn was wiegen die paar Hunderttausend Euro der Dacia-Kundschaft,
gegen die Millionenbatzen aus Sindelfingen?

So ähnlich wie mit der Wildsau, die sich ihren Pelz an der Eiche reibt ...

Also ...
Bestellzeit war Juni 2016 oder so, ergo steht im Vertrag was von Auslieferung mit "Sommerreifen auf Alufelgen".
Die Fahrzeuge kommen jetzt dann endlich im Januar 2017 (!!!) zur Auslieferung.
Aber nicht auf Winterreifen - wohlgemerkt!

Mein Kollege fragte daraufhin nach, ob das Auto denn doch auf Winterreifen käme?
- Die Antwort: Ein klares "nein".

Erst nachdem mein Kollege nun mit Anwalt, Schiedsgericht und sonstwas zu drohen anfing,
war man beim Händler (Renault Deutschland?) bereit,
das bestellte Auto nun doch mit Winterreifen auszuliefern - allerdings auf den bestellten Alufelgen.
Sehr sinnig, sehr kundenorientiert ...
Mein Kollege machte abermals Theater und bekommt jetzt zum halben Preis
einen Satz Winterreifen auf Stahlfelgen dran geschraubt ...
die Alus mit Sommereifen werden im Kofferraum mitgeschickt - schriftlich zugesichert.

Soviel zum Thema, wie sich sogar Markenhändler um die Kundenzufriedenheit
bzw. um Verkehrssicherheit schert.

Ob die das gemacht haben, weil es "nur" ein Dacia-Kombi wurde und kein Renault Kangoo,
überlasse ich der spekulativen Phantasie der geneigten Leserschaft ...

Zitat von ABurger im Beitrag #18

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Ha, da kenne ich auch eine Anekdote zu.

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So es ist soweit gleich holen wir den neuen Fiesta meiner Frau ab.
Wetter passt wie die Faust aufs Auge...
Leichter Schnee/Regen-griesel - 1grad

Mal sehen ob die uns mit Sommerreifen vom Hof fahren lassen

Allwetterreifen habe ich zwar für den Fiesta auch schon bestellt und die liegen sogar schon bei meinem Schrauber in der Werkstatt
und die werden dann Montag aufgezogen.
Aber es geht ja erstmal ums Prinzip

Hallo Marcel

Wie siehts nun aus mit dem Fiesta ??

Bernd

So.... wer will mal raten was der Fiesta für Reifen drauf hat?

Übrigens gekauft bzw unterschrieben am 21.Okt. 2016.
Abgeholt am 11.Nov. 2016.
Im Vertrag steht nichts von Reifen.... weder das eine noch das andere...

Sommerreifen was sonst.

Wir haben unseren Note im Dezember gekauft.

Da war es auch nicht anderst.

Und ich habe dann die Winterreifen teuer kaufen können dadurch das man ja jetzt ein Reifendruck System brauch.

Das macht pro Rad 75 Euro zusätzlich pro Sensor

Da kommt dann für ein Kleinwagen 700 Euro für 175er Schlappen zusammen wo der Reifen eigentlich nur 65 Euro kostet !!

Bernd